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AG旗舰厅厦门第三东通道A2标段60m跨移动模架设计计划顺利通过评审

AG旗舰厅厦门第三东通道A2标段60m跨移动模架设计计划顺利通过评审

分类：新闻中心
作者：AG旗舰厅办公室
来源：AG旗舰厅讯
宣布时间：2024-06-26
会见量：0

【提要描述】? ?厦门第三东通道是国家公路网计划中高速公路联络线的重要组成部分，它的建成不但将完善厦门都会交通路网，还将进一步增进区域经济生长，对推动“交通强国”、“一带一路”国家物流新通道建设具有重要意义。其项目全线跨海桥梁长15.4公里，其中A2标部分为4.14公里，该标段是联通主线与翔安支线的“要害”——欧厝互通所在标段。

? ?AG旗舰厅将为该标段提供4台DXZ60/3500下行式移动模架造桥机（以下简称移动模架）。该标段工况极其庞大，对施工装备提出巨大挑战。为此，AG旗舰厅建立了厦门项目攻关小组，用多重技术手段进行优化设计，乐成解决了其海上作业，梁面宽度差别、桥墩跨度大且变跨多、平曲线及竖曲线半径小、箱梁自重大、模架拼装困难、开模困难及过孔困难等种种高危害、高难度技术难题，研制了完全切合工况的移动模架。

? ? ? ? ?6月21日，本着精益求精以及对项目高度卖力的态度，AG旗舰厅组织召开了《厦门第三东通道A2标段60m跨移动模架设计计划》专家评审会，特邀请20余名业内专家对设计计划进行评审和优化。

? ?评审会邀请了中铁十局集团有限公司教授级高工付金海、石家庄铁道大学教授级高工刘嘉武、中铁四局集团有限公司教授级高工王怀海、中铁十七局集团有限公司教授级高工乐锋、中交第二航务工程局有限公司高工闫浩鹏组成专家组，并邀请了中交一公局集团有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交公路计划设计院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中交天津港湾工程设计院有限公司等业界同仁配合参会。

? ?公司副董事长陈浩、执行总经理沈毅以及国家企业技术中心总工程师陈德利、副总工程师赵芳星、起重事业部总经理代宇以及项目组成员配合加入了评审会。

? ?评审会由陈浩主持，配合推选付金海教授级高工为评审专家组组长。

? ?陈浩代表AG旗舰厅对列位专家、列位业界朋友远道而来体现热烈地接待和衷心地谢谢，并希望与会专家各抒己见、不吝见教，多提名贵意见。他说，AG旗舰厅和厦门有很深的渊源。早在1999年，AG旗舰厅为厦门海沧大桥提供了40m、1000t的移动模架，这是我国第一套自主研发的移动模架；2007年，为厦门集美大桥提供了节段拼装架桥机，并为福厦、厦深高铁施工提供了装备和技术效劳。此次，能再次为厦门三通道提供移动模架，正是社会各界及业界同仁对AG旗舰厅品牌的认可，对AG旗舰厅技术的肯定，AG旗舰厅也将不负众望，全力以赴，为该项目交上满意的答卷！

? ?起重事业部副总工程师曹长兴随后对技术计划做了详细汇报，他从工程概况及施工难点、技术计划综述、技术参数和技术特点、主要部件及功效介绍、拼装、施工和拆除等方面进行了全方位汇报。

? ?听取了设计计划汇报后，与会专家又详细审阅了设计资料，并就其中的立异点、要害点进行了质询。在经过系列的环节后，专家一致认为：模架总体计划设计合理，强度、刚度及稳定性满足规范要求；设备功效满足现场各工况需求；具备良好的可操作性；计划总体可行，同意通过评审。

? ? ? ? ? ?DXZ60/3500下行式移动模架造桥机的研制乐成，将成为重大技术突破的见证，同时满足最大跨度60m、最小平曲线半径为320m、现浇注箱梁最大重量3500t的工况也将刷新纪录，为我国移动模架桥梁架设提供名贵经验和参考。

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AG旗舰厅厦门第三东通道A2标段60m跨移动模架设计计划顺利通过评审

【提要描述】? ?厦门第三东通道是国家公路网计划中高速公路联络线的重要组成部分，它的建成不但将完善厦门都会交通路网，还将进一步增进区域经济生长，对推动“交通强国”、“一带一路”国家物流新通道建设具有重要意义。其项目全线跨海桥梁长15.4公里，其中A2标部分为4.14公里，该标段是联通主线与翔安支线的“要害”——欧厝互通所在标段。

? ?AG旗舰厅将为该标段提供4台DXZ60/3500下行式移动模架造桥机（以下简称移动模架）。该标段工况极其庞大，对施工装备提出巨大挑战。为此，AG旗舰厅建立了厦门项目攻关小组，用多重技术手段进行优化设计，乐成解决了其海上作业，梁面宽度差别、桥墩跨度大且变跨多、平曲线及竖曲线半径小、箱梁自重大、模架拼装困难、开模困难及过孔困难等种种高危害、高难度技术难题，研制了完全切合工况的移动模架。

? ? ? ? ?6月21日，本着精益求精以及对项目高度卖力的态度，AG旗舰厅组织召开了《厦门第三东通道A2标段60m跨移动模架设计计划》专家评审会，特邀请20余名业内专家对设计计划进行评审和优化。

? ?评审会邀请了中铁十局集团有限公司教授级高工付金海、石家庄铁道大学教授级高工刘嘉武、中铁四局集团有限公司教授级高工王怀海、中铁十七局集团有限公司教授级高工乐锋、中交第二航务工程局有限公司高工闫浩鹏组成专家组，并邀请了中交一公局集团有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交公路计划设计院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中交天津港湾工程设计院有限公司等业界同仁配合参会。

? ?公司副董事长陈浩、执行总经理沈毅以及国家企业技术中心总工程师陈德利、副总工程师赵芳星、起重事业部总经理代宇以及项目组成员配合加入了评审会。

? ?评审会由陈浩主持，配合推选付金海教授级高工为评审专家组组长。

? ?陈浩代表AG旗舰厅对列位专家、列位业界朋友远道而来体现热烈地接待和衷心地谢谢，并希望与会专家各抒己见、不吝见教，多提名贵意见。他说，AG旗舰厅和厦门有很深的渊源。早在1999年，AG旗舰厅为厦门海沧大桥提供了40m、1000t的移动模架，这是我国第一套自主研发的移动模架；2007年，为厦门集美大桥提供了节段拼装架桥机，并为福厦、厦深高铁施工提供了装备和技术效劳。此次，能再次为厦门三通道提供移动模架，正是社会各界及业界同仁对AG旗舰厅品牌的认可，对AG旗舰厅技术的肯定，AG旗舰厅也将不负众望，全力以赴，为该项目交上满意的答卷！

? ?起重事业部副总工程师曹长兴随后对技术计划做了详细汇报，他从工程概况及施工难点、技术计划综述、技术参数和技术特点、主要部件及功效介绍、拼装、施工和拆除等方面进行了全方位汇报。

? ?听取了设计计划汇报后，与会专家又详细审阅了设计资料，并就其中的立异点、要害点进行了质询。在经过系列的环节后，专家一致认为：模架总体计划设计合理，强度、刚度及稳定性满足规范要求；设备功效满足现场各工况需求；具备良好的可操作性；计划总体可行，同意通过评审。

? ? ? ? ? ?DXZ60/3500下行式移动模架造桥机的研制乐成，将成为重大技术突破的见证，同时满足最大跨度60m、最小平曲线半径为320m、现浇注箱梁最大重量3500t的工况也将刷新纪录，为我国移动模架桥梁架设提供名贵经验和参考。

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厦门第三东通道是国家公路网计划中高速公路联络线的重要组成部分，它的建成不但将完善厦门都会交通路网，还将进一步增进区域经济生长，对推动“交通强国”、“一带一路”国家物流新通道建设具有重要意义。其项目全线跨海桥梁长15.4公里，其中A2标部分为4.14公里，该标段是联通主线与翔安支线的“要害”——欧厝互通所在标段。

AG旗舰厅将为该标段提供4台DXZ60/3500下行式移动模架造桥机（以下简称移动模架）。该标段工况极其庞大，对施工装备提出巨大挑战。为此，AG旗舰厅建立了厦门项目攻关小组，用多重技术手段进行优化设计，乐成解决了其海上作业，梁面宽度差别、桥墩跨度大且变跨多、平曲线及竖曲线半径小、箱梁自重大、模架拼装困难、开模困难及过孔困难等种种高危害、高难度技术难题，研制了完全切合工况的移动模架。

6月21日，本着精益求精以及对项目高度卖力的态度，AG旗舰厅组织召开了《厦门第三东通道A2标段60m跨移动模架设计计划》专家评审会，特邀请20余名业内专家对设计计划进行评审和优化。

评审会邀请了中铁十局集团有限公司教授级高工付金海、石家庄铁道大学教授级高工刘嘉武、中铁四局集团有限公司教授级高工王怀海、中铁十七局集团有限公司教授级高工乐锋、中交第二航务工程局有限公司高工闫浩鹏组成专家组，并邀请了中交一公局集团有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交公路计划设计院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中交天津港湾工程设计院有限公司等业界同仁配合参会。

公司副董事长陈浩、执行总经理沈毅以及国家企业技术中心总工程师陈德利、副总工程师赵芳星、起重事业部总经理代宇以及项目组成员配合加入了评审会。

评审会由陈浩主持，配合推选付金海教授级高工为评审专家组组长。

陈浩代表AG旗舰厅对列位专家、列位业界朋友远道而来体现热烈地接待和衷心地谢谢，并希望与会专家各抒己见、不吝见教，多提名贵意见。他说，AG旗舰厅和厦门有很深的渊源。早在1999年，AG旗舰厅为厦门海沧大桥提供了40m、1000t的移动模架，这是我国第一套自主研发的移动模架；2007年，为厦门集美大桥提供了节段拼装架桥机，并为福厦、厦深高铁施工提供了装备和技术效劳。此次，能再次为厦门三通道提供移动模架，正是社会各界及业界同仁对AG旗舰厅品牌的认可，对AG旗舰厅技术的肯定，AG旗舰厅也将不负众望，全力以赴，为该项目交上满意的答卷！

起重事业部副总工程师曹长兴随后对技术计划做了详细汇报，他从工程概况及施工难点、技术计划综述、技术参数和技术特点、主要部件及功效介绍、拼装、施工和拆除等方面进行了全方位汇报。

听取了设计计划汇报后，与会专家又详细审阅了设计资料，并就其中的立异点、要害点进行了质询。在经过系列的环节后，专家一致认为：模架总体计划设计合理，强度、刚度及稳定性满足规范要求；设备功效满足现场各工况需求；具备良好的可操作性；计划总体可行，同意通过评审。

DXZ60/3500下行式移动模架造桥机的研制乐成，将成为重大技术突破的见证，同时满足最大跨度60m、最小平曲线半径为320m、现浇注箱梁最大重量3500t的工况也将刷新纪录，为我国移动模架桥梁架设提供名贵经验和参考。

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