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运梁车制动效果差的诊断与排除

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  • 宣布时间:2023-01-12
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【提要描述】  运梁趁魅真空助力器液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空助力器、制动分泵、车轮制动器和管路组成 。其事情原理是:制动力通过踏板和连杆机构作用于制动主缸 ,使制动主缸出口爆发一定压力的液流;液流进入真空增压器后 ,压力进一步升高 ,然后通过管道通报到制动缸;制动泵爆发推力使制动蹄片向两侧张开 ,制动蹄片紧贴制动毂爆发制动力 。

运梁车制动效果差的诊断与排除

【提要描述】  运梁趁魅真空助力器液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空助力器、制动分泵、车轮制动器和管路组成 。其事情原理是:制动力通过踏板和连杆机构作用于制动主缸 ,使制动主缸出口爆发一定压力的液流;液流进入真空增压器后 ,压力进一步升高 ,然后通过管道通报到制动缸;制动泵爆发推力使制动蹄片向两侧张开 ,制动蹄片紧贴制动毂爆发制动力 。

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  运梁车真空助力器液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空助力器、制动分泵、车轮制动器和管路组成 。其事情原理是:制动力通过踏板和连杆机构作用于制动主缸 ,使制动主缸出口爆发一定压力的液流;液流进入真空增压器后 ,压力进一步升高 ,然后通过管道通报到制动缸;制动泵爆发推力使制动蹄片向两侧张开 ,制动蹄片紧贴制动毂爆发制动力 。

  运梁车制动系统经常泛起制动失效、制动效果差、制动跑偏、制动延迟四种故障 。

  制动效果差有三种现象:一是脚刹车踏板踩几下 ,运梁车无法减速停车;二、践踏板时 ,踏板高度正常 ,但踏板感受无力 ,不可立即停止;三 ,践踏时踏板感受高、硬甚至弹跳 ,但制动效果差 。故障排除要领如下:

  空气应该首先从制动总泵排出 ,然后再排到制动分泵 。从每个分泵排出的空气应该从更靠近制动总泵的分泵逐一排出 。

  如果一脚踩制动踏板时制动无效 ,踩几脚后制动踏板位置逐渐升高 ,制动效果良好 ,说明踏板自由行程过大或摩擦片与制动毂间隙过大 。此时 ,首先检查调解踏板的自由行程 ,使其在划定规模内 ,然后检查调解摩擦片与制动毂之间的间隙 。

  如果连续踩制动踏板 ,踏板位置可以逐渐上升 ,不抬脚踩下去感受不到踏板的弹性 ,而是有下沉的感受 ,说明制动系统有漏油现象或者制动总泵出油阀关闭不严密 。此时 ,检查管接头是否有泄漏 。如有泄漏 ,应进行紧固、焊接或更换处理 。践踏板时 ,如果踏板位置很低 ,甚至踩几下 ,位置都升不上去 。一般是制动总泵的排气孔或制动液赔偿孔梗塞 ,应检查疏通 。如果踏板高度切合要求 ,踩上去不是无力下沉 ,而是制动效果欠好 ,是车轮制动故障 ,应该检修车轮制动 。

  如果使用脚制动时制动踏板高、硬或跳动 ,真空增压器可能有故障 。检查真空增压器前 ,先检查真空管是否完好 ,接头是否连接可靠 。检查时 ,先踩下制动踏板 ,然后起动发动机 ,怠速运转几秒钟 。如果感受刹车踏板自行下降一点 ,真空增压器状态良好 。如果制动踏板没有自行下降 ,说明真空增压器事情不正常 ,应该更换真空增压器 。

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